علیرضا ناصح امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در ارومیه اظهار داشت: عملیات اجرایی پل میانگذر دریاچه ارومیه از سال 1383 آغاز شده است و از آبان ماه سال 1387 زیرسازه و یک باند روسازه آن تمام شد یعنی پل میانگذر دریاچه ارومیه با این پیشرفت فیزیکی حدود چهار سال و دو ماه به طول انجامیده است و این در حالی است که عمر متوسط پروژه‌ها در این سطح در کشور هشت سال است.
وی تصریح کرد: در این پروژه تجهیزات دریایی زیادی نیاز داشتیم ولی این تجهیزات در آذربایجان غربی وجود نداشت و مجبور شدیم اسکله حجمی حدود 30 هزار مترمکعبی را با لایروبی و انجام اقدامات بسیار طاقت‌فرسا ایجاد کنیم.
مدیر پروژه میانگذر دریاچه ارومیه با بیان اینکه در سرمای زیر 24 درجه سانتیگراد کار بتنی در این پروژه انجام شده است، افزود: تاکنون در سطح کشور، عملیات بتن‌ریزی در هیچ پروژه‌ای در این دما انجام نگرفته است.
ناصح با اشاره به اینکه 500 تن آرماتور ضد زنگ در این پروژه استفاده شده است، افزود: 16 هزار تن سازه فولادی، 13 هزار تن شمع کوبی به طول 35 کیلومتر، 10 هزار تن آرماتوربندی، 50 هزار مترمکعب بتن‌ریزی در دریا، 200 هزار مترمکعب قالب‌بندی، 300 هزار مترمکعب عملیات خاکی و 100 قطعه اقلام مکانیکی روی پل نصب شده است.
وی با اشاره به اینکه در پروژه میانگذر دریاچه ارومیه از نیروهای بومی استفاده شده است، ادامه داد: 40 درصد طراحان سازه‌های مختلف از نیروهای بومی استان استفاده شده است.
مدیر پروژه میانگذر دریاچه ارومیه بیان داشت: بومی کردن تمام رویه‌ و نقشه‌های ساخت با ایجاد مهارت و تهیه 40 درصد اقلام صنعتی و نیمه‌صنعتی مصرفی از جمله شن و ماسه و فولاد از مقدورات استان یکی از اقداماتی است که سبب رشد اقتصاد استان شده است.
ناصح تصریح کرد: طرح مهندسی مصوب پل میانگذر دریاچه ارومیه، پلی با عرشه فلزی بتنی با دو مسیر مجزای رفت و برگشت خودرو است که هر کدام 9 و نیم متر و مسیر عبور راه آهن به عرض پنج متر در بین دو مسیر خودرو است.
وی طول پل اصلی را یک‌هزار و 276 متر اعلام کرد.